控制閥

單向閥CM系列

描述：派克Manapak CM系列單向閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。視功能而定，在Manapak疊加閥中的相應的流道P、T、A、B中可以配置1或2個單向閥。數量和作用方向用代號字母來規定。
特性
派克Manapak CM系列閥為鋼質閥體。
在閥體中8種可供選擇的單向閥的配置形式為液壓回路提供了更多的可用性。
假如要改變方向，可以調換定位銷并通過轉動閥體來實現。

P液控單向閥CPOM系列

描述：派克Manapak CPOM系列液控單向閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。視功能而定，在Manapak疊加閥中的流道A和/或B中可以配置1或2個液控單向閥。自由流動的方向為從連接閥的面到連接底板的面

P單向節流閥FM系列

描述：派克Manapak FM系列單向節流閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。在兩個流道A和B配置有節流閥和單向閥。通過改變安裝位置（FM2和FM3）或內部元件（FM4），可實現進口或出口節流功能。此外，節流閥還可以用于控制先導式換向閥的換向時間。在這種使用情況下，此閥安裝在先導級（NG06）和主級（NG10至32）之間即可。
FM6只可用于出口節流。

P直動式減壓閥PRDM系列

描述：PRDM系列元件為直動式減壓閥。主要用于將液壓系統中的某一支路壓力調節到系統公稱壓力以下的某一預定值。
此外，還將該支路的溢流功能集于一體。
壓力表接口或測量接口直接在元件上，以便控制支路壓力。
功能
該閥為常開元件，在設定值以下它允許油液自由地流過控制流道。當下游流道中壓力升高至預調節的壓力時，閥芯向關閉的方向移動，以減少來自主系統的流量，緩沖柱塞將自行調整，以維持預定的支路系統壓力。當支路系統壓力由于外力作用升高時，緩沖柱塞將克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續升高。
泄漏油通過彈簧腔流回油箱。

P直動式溢流閥RDM系列

描述：RDM系列溢流閥為直動式柱塞結構，磁滯小?？勺鳛镽T溢流及T-T背壓控制閥使用。有四檔zui大調壓范圍可供選擇：25,64,160及210bar。
閥體帶有壓力表
測試連接口。
功能
PT結構在初始位置為常閉并且允許油液自由地流過P流道。當該流道的壓力超過設定值時，閥芯克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續升高。
泄漏油通過彈簧腔流回油箱。
TT結構可在T流道按所設定的值產生一個預壓力，起到背壓作用。

P先導式減壓閥PRM系列

描述：派克Manapak PRM系列先導式減壓閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。減壓閥除了PRM3AA和BB型號以外總是配置在P-流道內。
通過內部的控制和泄漏管路與相應的流道的連接來實現所要油口的減壓。

P先導式溢流閥RM系列

描述：派克Manapak RM系列先導式溢流閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。視功能用途而定，對于一些閥來講可選擇P、A、或B口作為壓力控制，但總是由T將油液卸荷至油箱。